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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
-------------------------------------------------------------------＊建蔽率：
建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。
＊容積率 ：
建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。
實施容積率的目的：
１ 有效控制都市建築物之密度及人口分佈
２ 增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣
３ 改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性
＊建蔽率與容積率的關係：
兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。
在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。
＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制
建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：
內容來自hexun新鹽埕區土地貸款率利最低銀行聞
作為今年城建重點項目，新328國道連接線工程自開工以來進展順利，經過數月奮戰，目前該路段與滬陜高速公路交會的立交互通已基本建成，完美路以西路段及連接線道路路面瀝青攤鋪結束，西段道路已具備通車條件。昨天，記者在新328國道連接線工程施工現場采訪時看到，一座高架橋飛跨剛剛建成的滬陜高速公路蔣王段，而新328國道完美路以西路段及西段連接線工程已基本建成，西段已經具備通車條件。工程進展如何？蔣王立交互通展英姿“一橋飛跨，三路相連。”這是記者在蔣王新328國道與滬陜高速公路交會處看到的喜人場景。記者昨天采訪時看到，新328國道與滬陜高速公路交會處位於寧通公路北側。沿著交會處西行，便可以看到一座高架橋，新328國道在這裡被分成3條道路與滬陜高速公路相連，而立交互通是主要的一條通道。記者看到，3條交會道路中，兩側道路分成兩個方向，一向東，一向西，分別與滬陜高速公路北側的快車道相連，中間的一條道路較為寬闊，為雙向4車道，通過橫跨在滬陜高速公路上的立交橋，到滬陜高速公路的南側後分成兩個不同的方向：一個呈圓弧形左拐，從立交橋下穿過，向西與滬陜高速公路相連，高架橋氣勢雄偉，而圓弧形的連接道路和圓弧中央的水景觀及周邊盛開的鮮花、栽種的綠樹，將立交互通打扮得多姿多彩。另一個呈斜道形向東與滬陜高速公路相連。通過這一立交互通，車輛既可以輕松地從新328國道上滬陜高速公路，也可以輕松地從滬陜高速公路下高速上新328國道。何時全面竣工？瀝青攤鋪完成後期掃尾展開從新328國道與滬陜高速公路交會處向東行走，便是新328國道與滬陜高速公路連接線。新328國道連接線蔣王段工程起點在江陽西路與其平交處,終點位於八字橋互通A匝道上,中間經過大古河和四聯閘站,全長0.546千米。工程包含一座橋梁和一個箱涵,全線按一級公路連接線設計,路寬15.5米,采用雙向兩車道。昨天，記者在現場看到，新328國道西段連接線工程道路路面瀝青已攤鋪完畢，幾名施工人員正在烈日下進行路邊配套雨水收集井的建設。“道路前幾天就已經鋪好瞭，已具備通車要求，但是暫時還不能上高速。”一名負責同志告訴記者，目前，新328國道西段連接線道路路面瀝青已攤鋪完畢，後期掃尾工作正在有序進行，要不瞭多久，該路段就可以全面竣工。“不過，新328國道連接線蔣王段跟滬陜高速之間正在建設一座收費站，而滬陜高速公路還沒有全部建成，盡管連接線部分已達到通車要求，但目前尚不能從這條路直接上高速。”該負責同志介紹說。未來什麼模樣？河上建小橋綠化帶分隔新328國道建得怎麼樣？記者看到，新建設的道路寬闊而平坦。新328國道連接線除道路部分外，還在江陽路旁邊的七裡河上新建一座小橋，橋面的寬度和路面的寬度差不多。目前，該橋梁已完工。“路面結實得很，工程保質保量。”邗江建設部門的施工負責人告訴記者，考慮到新328國道建成後行車數量較大，因此，在小橋的建設上費瞭不少心思，光橋樁就打瞭16根。另外，由於該路段地下土質較為松軟，為保證正常施工,建設單位還采取瞭碎石擠淤、水泥土換填等方式堅固地基。除瞭在江陽西路旁邊增加瞭一座小橋外，新328國道連接線蔣王段還將四聯閘站進行瞭提升翻建，目前閘站水下部分已全部完成，地面部分正在建造。記者看到，雖然閘還沒有完成，但框架結構已經顯現。據施工人員介紹，四聯閘站原位於新328國道北面，因建造年代較早已不能滿足排水需求。而翻建後的閘站，排水量可達到6立方米每秒，可從一定程度上完善該區域的排水系統，甚至對主城區的汛期排水也會起到一定的作用。穿過原先的寧通高速，便來到新328國道西段。記者看到，這部分新建的道路，中間設有綠化分隔帶，目前已經建成。
揚州新328國道與滬陜高速公路圓滿互通
新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-04/144377774.html
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